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Antrieb

Zylinderabschaltung: sinnvoll in der Teillast
Plötzlich ist der Motor kleiner

Weniger ist mehr: Auf kaum eine Technik trifft diese Standardfloskel so zu wie auf die Zylinderabschaltung. Denn weniger aktive Zylinder führen in vielen...

CO2-Reduzierung
Die Spannung macht`s

Die drohenden CO2-Strafzahlungen zeigen Wirkung, einige OEMs bringen bereits in diesem Jahr Mildhybridantriebe mit 48-Volt auf den Markt. Die höhere Spannung...

Verdichtung im Ottomotor
Variabilität ist Trumpf

Infiniti wird 2018 einen Ottomotor mit variabler Verdichtung auf den Markt bringen. Er wäre das erste Serienaggregat dieser Art und ein Meilenstein in der...

Prof. Dr.-techn. Bernhard Geringer, Vorstand des Instituts für Fahrzeugantriebe & Automobiltechnik an der TU Wien, über Antriebslösungen der Zukunft
„Immer mehr Optionen“

Die gesetzlichen Vorschriften – insbesondere zur CO2-Reduzierung – erfordern teilweise neue Antriebslösungen. Die AutomobilKonstruktion fragte nach bei...

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