Doppelkupplungs- und Steuerungsmodule

Mehr Kraftstoffeffizienz für Great Wall Motors

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Bild: BorgWarner
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Der US-amerikanische Automobilzulieferer BorgWarner beliefert Great Wall Motors (GWM) mit maßgeschneiderten DualTronic-Kupplungs- und Steuerungsmodulen. Die mit Magnetventilen und Reibelementen ausgestattete Technologie kommt im eigens von GWM entwickelten, nasslaufenden Doppelkupplungsgetriebe (DKG) zum Einsatz.

Neben einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und Fahrdynamik sollen die Doppelkupplungs- und Steuerungsmodule eine gesteigerte Hitzebeständigkeit, eine skalierbare Drehmomentkapazität und abstimmbare Starteigenschaften bieten. Das speziell von GWM entwickelte, nasslaufende 7-Gang-DKG ist zunächst für den neuen WEY und andere bekannte Modelle des chinesischen Automobilherstellers verfügbar.

Das DualTronic-Kupplungsmodul nutzt zwei nasslaufende Kupplungen, wobei jeweils eine für die geraden und eine für die ungeraden Übersetzungsstufen zuständig ist. So ermögliche die Technologie Schaltvorgänge in Sekundenbruchteilen und biete ein verbessertes Fahrverhalten ohne spürbare Unterbrechungen der Zugkraft, heißt es. Mit ihrem speziell entwickelten Nutdesign kombinierten die segmentierten, nasslaufenden Reibelemente des Kupplungsmoduls eine gesteigerte Hitzebeständigkeit und hohe Drehmomentkapazität über den gesamten Lebenszyklus des Getriebes hinweg. Mithilfe kompakter elektrohydraulischer Magnetventile reguliert das Steuerungsmodul die Kupplung für schnelle Schaltvorgänge und eine dynamische Leistungsentfaltung. Zudem steigert die kompakte, modulare Bauweise des Systems die Kraftstoffeffizienz durch Einsparungen bei Größe und Gewicht des Getriebes. jpk

www.borgwarner.com

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