1-Liter-Motor besteht erste Tests

Arbeitstakte auf 2 Zylindern

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Bei einem Forschungsinstitut sind die ersten Testläufe eines 1-Liter-Prototyps erfolgreich gestartet. Der Scuderi-Motor ist ein Verbrennungsmotor, bei dem die vier Arbeitstakte eines herkömmlichen Benzin- oder Dieselmotors – Ansaugen, Verdichten, Verbrennen, Ausstoßen – von einem auf jeweils zwei Zylinder verteilt werden. Der erste Teil des Zylinderpaares ist für Ansaugen und Verdichten zuständig und schickt nach seinem Arbeitstakt hoch komprimierte Luft durch einen Überleitungskanal in sein Pendant, wo nach Einspritzen des Kraftstoffs und Zündung nach dem oberen Totpunkt eine besonders effiziente und saubere Verbrennung stattfindet. Da das Zylinderpaar im Gleichtakt arbeitet, vollendet der Motor einen kompletten Arbeitszyklus während nur einer Kurbelwellenumdrehung. Herkömmliche Motoren benötigen zwei Umdrehungen, um einen Arbeitszyklus zu vollenden. Die ersten Tests haben gezeigt, dass dieser Motor neben der hohen Effizinez und der signifikanten Reduk- tion von Emissionen auch mehr Leistung und ein höheres Drehmoment erreicht als herkömmliche Benzin-oder Dieselmot0ren.

Scuderi; Telefon: 069 9288497-0; E-Mail: ScuderiEurope@ ScuderiGroup.com
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