Drehmomentstütze aus Polyamid

50 Prozent leichter gebaut

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Die vorgestellte Drehmomentstütze aus glasfaserverstärktem Polyamid ist um bis zu 50 % leichter als eine vergleichbare Komponente aus Aluminium. Ihren ersten Serieneinsatz erfährt sie im Opel Insignia. Neben weiteren Fahrzeugen der GM-Gruppe lässt sich die Technologie auch auf Fahrzeuge anderer Hersteller übertragen. Mit der Drehmomentstütze wird in der Triebwerklagerung eines Pkw erstmals ein mechanisch hochbelastbares Bauteil aus thermoplastischen Kunststoffen eingesetzt. Dank der Leichtbaukomponente kann das Gesamtgewicht eines Fahrzeugs und somit sein Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Weil sich das Gewicht an der Vorderachse verringert, verbessert sich die Achslastverteilung und damit die Fahrsicherheit und -dynamik. Die aktuelle Drehmomentstütze wiegt in aktuellen Opel-Modellen statt 1390 nur 720 g. Derzeit werden für diverse Automobilhersteller mehr als 20 neue Kunststoffbauteile in die Serie überführt – darunter auch eine Triebwerklagerung für Sportwagen.

Contitech; Telefon: 0511 938-1304;
E-Mail: mario.toepfer@ contitech.de
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