Verbrennungsmotor-Prüfstände

Kupplung nach Maß soll Prüfstandlebensdauer verlängern

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In der Auslegung von drehschwingungserregten Antriebssträngen hat Voith Turbo 35 Jahre Erfahrung: Kunden weltweit erhalten individuell auf den Motor zugeschnittene Kupplungen und Kupplungswellen. Mit Drehzahlen von bis zu 10 000 min-1 seien diese speziell für Prüfstände geeignet, auf denen Verbrennungsmotoren getestet werden. Die Kupplungen kommen zwischen Motor und Dynamometer zum Einsatz und weisen laut Voith eine hohe Drehelastizität sowie eine hohe Drehmomentkapazität von 180 bis 10 000 Nm auf. D-Kupplungen sind besonders für kleine Motoren (1 bis 3 Zylinder) ausgelegt, während größere Motoren (ab 3 Zylinder) optimal mit den K-Kupplungen arbeiten.

Aufgrund ihres integrierten Elastomers verschieben die Kupplungen kritische Eigenfrequenzen des Antriebsstranges unterhalb der Betriebsdrehzahl. Gleichzeitig werden die durch die Verbrennungsprozesse entstehenden Wechselmomente des Motors gedämpft. Das soll alle Systemkomponenten vor kritischen Vibrationen schonen und deren Lebensdauer erhöhen.
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