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Archive für November 2010

Archiv November 2010

Hochgeschwindigkeits-Bolzensetzen für das elektrogetriebene Light Car von Edag
Es werde leicht

In der Automobilindustrie kommt zunehmend Profilbauweise zum Einsatz. Traditionelle Verfahren stoßen aufgrund der damit häufig verbundenen einseitigen...

Schweißen warmumgeformter Stähle im Karosseriebau von Volvo
Auf die kalte Art

Um höchste Produktqualität zu günstigen Preisen zu realisieren, vergleichen Entwickler und Fertigungsexperten von Volvo ihre Technologien und Methoden mit...

Wirtschaftlicher Leichtbau: Duktiler Fahrwerkslenker aus Eisenguss
Fahrspaß und Sicherheit im Einklang

Hohe Sicherheit und Fahrfreude – das ist das Spannungsfeld, in dem sich Fahrwerksingenieure bewegen. Eine Vielzahl von Lenkern tragen im Fahrwerk dazu bei...

Common-Rail-Einspritzsystem mit druckausgeglichenen Magnetventil-Injektoren für Polo Blue Motion
Weiche Verbrennung

Der neue 1.2 TDI-Motor von Volkswagen sorgt im Polo Blue Motion für einen Normverbrauch von 3,3 Liter pro 100 Kilometer (87 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer)...

Vorteile der Sekundärluft-Einblasung in puncto Abgas bei Verbrennungsmotoren
Comeback eines (fast) Vergessenen

Sekundärluft-Einblasung? War schon im alten Jahrtausend ein Thema, um zum Beispiel bestehenden Motoren ohne großen Aufwand über die Hürden neuer...

Aktive Crashstrukturen ändern je nach Unfallsituation das Kraftniveau beziehungsweise die Energieaufnahme
Jeder Zentimeter zählt

Aktive Crashstrukturen bieten hohes Potenzial, die passive Sicherheit von Fahrzeugen zu verbessern. Durch die Nutzung der Umfelderkennung kann die...

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